Voilier Sonabia   
 ENG mares_del_sur  ESP
 
mares-del-sur-esp

Modèle RM1050, 
Architecte Marc Lombard
Chantier Fora Marine
Construction: 2007
Préparation Terre de Feu: 2012 puis 2015.

Passagers et autonomie


Capacité pour navigations en Terre de Feu: 
5 personnes + skipper:  4 jours
3 personness + skipper: 7 jours

Capacité en haute mer
2 personnes: plus de 30 jours
en solitaire: plus de 70 jours.

Zones de navigation: sans restrictions (catégorie de construction A, catégorie armement 1)

Architecture et construction


 

Plans. Vues latérale et frontale.

2013 06 25 - Zone technique, Hendaye.


Dimensions: 10.50 m. x 3.95 m., tirant d'eau 1.60 m
Déplacement a vide 4.7 tonnes, en charge < 6 tonnes (TRG ~8 Moorsom T.).
Coque: contreplaqué epoxy, 5 bouchains.
Pont: composite (verre polyester, sandwich pour le pilot house)
Appendices: 2 quilles (en fonte 800 kg chacune), un safran


Voiles et gréement


Plans. Sail configuration.

1 mât (sloop)
Voiles: genois 1 ris, trinquette sur enrouleur, GV full batten 4 ris
Surface de voile
normal ~ 65 m2 (GV + genois) 
gros temps ~20 m2 (GV 4 ris + trinquette)


Détails de préparation
- montage renforcé des étais et haubans, embouts manuels + fusibles mécanique en haut
- drisses et poulies de rechange montées à poste
- drisses de rappel sur GV et genois (permet d'affaler même par vent très fort)
- brides sur la bôme et le tangon (prévient les chocs et les empannages sauvages)
- lazy jacks et lattes de GV renforcés

Moteur

Volvo Penta 30 HP. Sail drive, hélice Volvo bipales.
Consommation moyenne: 2 L. / heure à 5 noeuds.
Capacité des réservoirs: 2 x 130 L.
Double panneau de contrôle, cockpit + cabine

Énergie

Panneaux solaires 2 x 100w back contact, 2 positions, à plat ou inclinés à 60o.
Éolienne AirX400 (400W) 

Mouillage

Ancre principale: 20 kg. + 60 m. chaîne et manilles haute résistance (10 mm. grade 40).
Ancre de secours 16 kg + 10 m. chaîne haute résistance.
Lignes de terre:  250 m. (100 m. ligne flottante 18mm, 100 m.+ 50 m. lignes polyester 18 mm).
Annexe AD, capacité 3 personnes.

Pilotage

Pilotage externe + interne. Cockpit: barre franche, cabine: joystick.
Pilote automatique Raymarine ST6002, double contrôle (cockpit+cabine) + télécommande
Pilote de rechange complet prêt à monter

Intérieur


Plans. Intérieur

  
Carré                                              Cabine arrière                               Cabine avant

  
Couchettes de mer                              Cuisine                                      Cabinet de toilette

  
  Table à carte et instruments                 Pare-brises                              Chauffage (poèle)


Couchage: 2 cabines + 2 couchettes de mer dans le carré. 
Matelas 10cm d'épaisseur en mousse marine, oreillers, sacs de couchages et draps
Cabinet de toilette: WC marin, lavabo, douche amovible.
Chauffage: poèle a gasoil (Refleks 66) + échangeur moteur (radiateur + ventilateur).  
Cuisine: cuisinière 2 feux à alcool + brûleur à gaz portable (type plancha)
Eau chaude: ballon 30 L. chauffé par le moteur et/ou 220v (au port)
Eau de mer: sur évier
Capacité des réservoirs d'eau douce: 2 x 250 L.

Détails de préparation
- Plafonniers à leds, distribués pour une lumière chaleureuse
- Liseuses individuelles sur chaque lit et couchette.
- Isolation des parois: mousse PE de 10mm partout
- Isolation du pont: mousse PE 10mm laissant une couche de 10mm d'air
- Double vitrage sur hublots. 
- Isolant anti-condensation sous matelas et sièges (nid d'abeille polycarbonate ultra léger)
- Orifices de ventilation pour tous les compartiments fermés (coffres, placards...)
- Tous placards fermés par laçage sandow (plus léger, plus sec et plus facile d'emploi en mer)

Pont

 

Plans - Pont

        
2015 10 06 - Hendaye                                                           2016 03 20 - Puerto Williams

Détails de préparation
Revêtement de pont anti dérapant (peinture latex + sable) partout
Cales pieds réhaussés et stratifiés pour renforcer la jonction coque pont (faible d'origine)
Cadènes textiles stratifiées (pour amarrer voiles, kayaks,  jerrycans etc. à plat pont
Accastillage de pont simplifié, pour une meilleure solidité et facilité de maintenance
Dog house: panneaux de polycarbonate lacés avec corde elastique technora (structure flexible)

Sécurité de pont

Filières en dyneema-polyester 10mm.
Mains courantes textile partout où nécessaire.
Sangles de sécurité en pied de mât et en travers du cockpit
Filet de sécurité à l'arrière du cockpit (configuration d'origine: cockpit ouvert).
Lignes de vie de pont en dyneema-polyester 10mm, surélevées et centrées.
Marcage: matériel réfléchissant et luminescent sur tous éléments de sécurité

Instruments


GPS: Furuno + GPS portable  +  GPS de rechange.
Instruments: Raymarine (vent, vitesse, profondeur) jeu de rechange complet prêt à monter
Météo: barographe WIB2.
Détecteurs: radar (Mer Veille) + AIS Ciel & Marine
Navigation: netbook + software open source, netbook de rechange prêt à monter
Connexions: Sea Talk + NMEA183+ ports série-usb.
Instruments non connectés: baromètre, thermomètre, horloge de bord.
Communications: VHF fixe et portable, 2 téléphones satellite iridium.
Urgence: balise satellite (EPIRB) avec GPS intégré Mc Murdo Smartfind.

Sécurité


Pont: lignes de vie centrées et surélevées, sangles, poignées, marcage (cf. plus haut)
Communications: balise satellite et téléphones satellite (cf. plus haut).
Incendie: 2 extincteurs + couverture anti-feu
Médical: pharmacie de premiers secours 
Équipage: survie Viking Resc You.
Personnel: gilets, longes auto-sauvetage, ceintures omni-ancrage pour chaque personne.
Divers: vêtements imperméables, bonnets et gants en libre service


De notre entreprise

Produits et matériaux utilisés à bord

Sécurité


Ceinture omni-ancrage


KD4S, 4mm dyneema avec protection anti ragage: mousquetons de genois

KD4M, standard 4mm dyneema: attaches de grand-voile, poulies et anneaux de friction divers.

KD6, forte charge 6mm dyneema  (taille sur mesure): attache de balancine de grand-voile.

KLA2, extensible technora 2.7mm:  fermeture de trappes de pont, attaches de pavillons (sur haubans et drisses)... Intérieur: trappes de plancher, placards (laçage au lieu de porte), double vitrage de hublots amovible, fixation de rideaux ...


2.7mm technora: tendeurs de filières, mains courantes textiles, filet de sécurité arrière,  dog house (laçage de panneaux de polycarbonate), fermeture de trappes de cockpit... 

6mm technora polyester: chariots de grand voile, amortisseurs d'écoutes de genois, haubannage de mat d'éolienne (combiné avec de la tresse dyneema), retenue de barre franche, etc.



Tous matelas et sièges: couche isolante sur le dessous, tenue par velcros.
Étagères et toutes surfaces de rangement: couche isolante amovible au dessus.

Associations

Sonabia est affilié à  Voilenat.org, une association à but non-lucratif pour la navigation à des fins scientifiques et pédagogiques. Documents.


ENG mares_del_sur  ESP mares-del-sur-esp