Voilier Sonabia ENG ESP
Nouveau site https://sonabia.orgPréparé pour la Terre de Feu. Marin, léger et sécuritaire
2016 01 12 - À l'ancre, Puerto Williams
Caractéristiques Préparation Terre de Feu: 2012 puis 2015.
Capacité pour navigations en Terre de Feu: 5 personnes + skipper: 4 jours 3 personness + skipper: 7 jours 2 personnes: plus de 30 jours
en solitaire: plus de 70 jours.
Zones de navigation: sans restrictions (catégorie de construction A, catégorie armement 1)
Architecture et construction

Plans. Vues latérale et frontale.
 2013 06 25 - Zone technique, Hendaye.
Dimensions: 10.50 m. x 3.95 m., tirant d'eau 1.60 m Déplacement a vide 4.7 tonnes, en charge < 6 tonnes (TRG ~8 Moorsom T.). Coque: contreplaqué epoxy, 5 bouchains. Pont: composite (verre polyester, sandwich pour le pilot house) Appendices: 2 quilles (en fonte 800 kg chacune), un safran
Voiles et gréement
Plans. Sail configuration.
1 mât (sloop) Voiles: genois 1 ris, trinquette sur enrouleur, GV full batten 4 ris
normal ~ 65 m2 (GV + genois)
gros temps ~20 m2 (GV 4 ris + trinquette)
- montage renforcé des étais et haubans, embouts manuels + fusibles mécanique en haut
- drisses et poulies de rechange montées à poste
- drisses de rappel sur GV et genois (permet d'affaler même par vent très fort)
- brides sur la bôme et le tangon (prévient les chocs et les empannages sauvages) - lazy jacks et lattes de GV renforcés
Volvo Penta 30 HP. Sail drive, hélice Volvo bipale. Consommation moyenne: 2 L. / heure à 5 noeuds. Capacité des réservoirs: 2 x 130 L.
Double panneau de contrôle, cockpit + cabine
Panneaux solaires 2 x 100w back contact, 2 positions, à plat ou inclinés à 60o.
MouillageAncre principale: 20 kg. + 60 m. chaîne et manilles haute résistance (10 mm. grade 40). Ancre de secours 16 kg + 10 m. chaîne haute résistance. Lignes de terre: 250 m. (100 m. ligne flottante 18mm, 100 m.+ 50 m. lignes polyester 18 mm). Annexe AD, capacité 3 personnes.
PilotagePilotage externe + interne. Cockpit: barre franche, cabine: joystick. Pilote automatique Raymarine ST6002, double contrôle (cockpit+cabine) + télécommande Pilote de rechange complet prêt à monter
Intérieur
Plans. Intérieur
Carré Cabine arrière Cabine avant

Couchettes de mer Cuisine Cabinet de toilette
Table à carte et instruments Pare-brises Chauffage (poèle)
Couchage: 2 cabines + 2 couchettes de mer dans le carré. Matelas 10cm d'épaisseur en mousse marine, oreillers, sacs de couchages et draps
Cabinet de toilette: WC marin, lavabo, douche amovible. Chauffage: poèle a gasoil (Refleks 66) + échangeur moteur (radiateur + ventilateur).
Cuisine: cuisinière 2 feux à alcool + brûleur à gaz portable (type plancha)
Eau chaude: ballon 30 L. chauffé par le moteur et/ou 220v (au port) Eau de mer: sur évier
Capacité des réservoirs d'eau douce: 2 x 250 L.
Détails de préparation - Plafonniers à leds, distribués pour une lumière chaleureuse - Liseuses individuelles sur chaque lit et couchette.
- Isolation des parois: mousse PE de 10mm partout - Isolation du pont: mousse PE 10mm laissant une couche de 10mm d'air
- Double vitrage sur hublots.
- Isolant anti-condensation sous matelas et sièges (nid d'abeille polycarbonate ultra léger) - Orifices de ventilation pour tous les compartiments fermés (coffres, placards...) - Tous placards fermés par laçage sandow (plus léger, plus sec et plus facile d'emploi en mer)
Pont
2015 10 06 - Hendaye 2016 03 20 - Puerto Williams
Détails de préparation Revêtement de pont anti dérapant (peinture latex + sable) partout Cales pieds réhaussés et stratifiés pour renforcer la jonction coque pont (faible d'origine) Cadènes textiles stratifiées (pour amarrer voiles, kayaks, jerrycans etc. à plat pont Accastillage de pont simplifié, pour une meilleure solidité et facilité de maintenance Dog house: panneaux de polycarbonate lacés avec corde elastique technora (structure flexible)
Sécurité de pontFilières en dyneema-polyester 10mm. Mains courantes textile partout où nécessaire. Sangles de sécurité en pied de mât et en travers du cockpit Filet de sécurité à l'arrière du cockpit (configuration d'origine: cockpit ouvert). Lignes de vie de pont en dyneema-polyester 10mm, surélevées et centrées. Marcage: matériel réfléchissant et luminescent sur tous éléments de sécurité
Instruments
GPS: Furuno + GPS portable + GPS de rechange. Instruments: Raymarine (vent, vitesse, profondeur) jeu de rechange complet prêt à monter Météo: barographe WIB2.
Détecteurs: radar (Mer Veille) + AIS Ciel & Marine Navigation: netbook + software open source, netbook de rechange prêt à monter Connexions: Sea Talk + NMEA183+ ports série-usb. Instruments non connectés: baromètre, thermomètre, horloge de bord. Communications: VHF fixe et portable, 2 téléphones satellite iridium. Urgence: balise satellite (EPIRB) avec GPS intégré Mc Murdo Smartfind.
SécuritéPont: lignes de vie centrées et surélevées, sangles, poignées, marcage (cf. plus haut) Communications: balise satellite et téléphones satellite (cf. plus haut). Incendie: 2 extincteurs + couverture anti-feu Médical: pharmacie de premiers secours Équipage: survie Viking Resc You. Personnel: gilets, longes auto-sauvetage, ceintures omni-ancrage pour chaque personne. Divers: vêtements imperméables, bonnets et gants en libre service
De notre entrepriseProduits et matériaux utilisés à bord
Sécurité
Ceinture omni-ancrage
KD4S, 4mm dyneema avec protection anti ragage: mousquetons de genois
KD4M, standard 4mm dyneema: attaches de grand-voile, poulies et anneaux de friction divers.
KD6, forte charge 6mm dyneema (taille sur mesure): attache de balancine de grand-voile.
KLA2, extensible technora 2.7mm: fermeture de trappes de pont, attaches de pavillons (sur haubans et drisses)... Intérieur: trappes de plancher, placards (laçage au lieu de porte), double vitrage de hublots amovible, fixation de rideaux ...
2.7mm technora: tendeurs de filières, mains courantes textiles, filet de sécurité arrière, dog house (laçage de panneaux de polycarbonate), fermeture de trappes de cockpit...
Tous matelas et sièges: couche isolante sur le dessous, tenue par velcros. Étagères et toutes surfaces de rangement: couche isolante amovible au dessus.
Associations
Sonabia est affilié à Voilenat.org, une association à but non-lucratif pour la navigation à des fins scientifiques et pédagogiques. Documents.
ENG ESP  |
|